કોલ્ડ ચેઇન સોલ્યુશન પ્રદાતાઓએ ફૂડ ઉદ્યોગની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા નવીનતા કરવી આવશ્યક છે.

ભૂતકાળમાં,ઠંડી સાંકળ પરિવહન ઉકેલમુખ્યત્વે રેફ્રિજરેટેડ ટ્રક્સનો ઉપયોગ એક સ્થાનથી બીજા સ્થાને પરિવહન માટે શામેલ છે. લાક્ષણિક રીતે, આ ટ્રક ઓછામાં ઓછી 500 કિલોથી 1 ટન માલ રાખશે અને તેમને શહેર અથવા દેશમાં વિવિધ સ્થળોએ પહોંચાડશે.

જો કે, સીધા-થી-ગ્રાહક ચેનલોના ઉદય, ઇ-ક ce મર્સની વૃદ્ધિ અને વિશિષ્ટ અને વિશિષ્ટ ઉત્પાદનોની માંગમાં વધારો સહિત વાણિજ્યના બદલાતા લેન્ડસ્કેપ, આ પડકારોને પહોંચી વળવા માટે નવા અભિગમો અને નવીનતાઓની જરૂર છે. આ મોટા અને નાના બંને બ્રાન્ડ્સ, તેમજ ગ્રાહકો માટે વિકલ્પોનો નવો સેટ માટે એક રસપ્રદ તક રજૂ કરે છે. તેમ છતાં, આ વૃદ્ધિની તકો પણ નોંધપાત્ર ઓપરેશનલ અને સપ્લાય ચેઇન પડકારો લાવે છે, નવા ઉકેલોની શોધખોળ જરૂરી છે.

નોંધપાત્ર મૂળભૂત પુનર્વિચારણા જરૂરી છેશીત પુરવઠો સાંકળ, પીસીએમ ટેકનોલોજી આધારિત ઉકેલો એસેટ-આધારિત કોલ્ડ ચેઇન લોજિસ્ટિક્સ ઉદ્યોગને વિક્ષેપિત કરવાની સંભાવનાની ઓફર કરે છે, જે મૂળ પશ્ચિમી વિશ્વ માટે તેની વિશિષ્ટ વસ્તી વિષયક અને છૂટક માળખાગત સુવિધાઓ સાથે બનાવવામાં આવી હતી. નવા વાણિજ્યનો ઉદભવ માત્ર નવા તકનીકી વિકલ્પોની માંગ કરે છે, પરંતુ પરંપરાગત વાણિજ્યને પણ આગળ વધવા માટે પ્રોત્સાહિત કરે છે. દાખલા તરીકે, ઘણા સંગઠિત રિટેલરો તેમની સુલભતા વધારવા અને ડિલિવરીના સમયને ઘટાડવા માટે ડાર્ક સ્ટોર્સની સ્થાપના કરી રહ્યા છે. આ ઉપરાંત, આ સીધા ઉકેલોનો ઉપયોગ કરીને ડિસ્ટ્રિબ્યુટર-ટુ-કિરાના/રિટેલ સ્ટોર કોલ્ડ ચેઇન સ્થાપિત કરવામાં બ્રાન્ડ્સમાં વધતી જતી રુચિ છે.

પરંપરાગત રીતે, કોલ્ડ ચેઇનમાં ઉત્પાદનોને એક સ્થાનથી બીજા સ્થાને પરિવહન કરવા માટે રેફ્રિજરેટેડ ટ્રકોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે, સામાન્ય રીતે ઓછામાં ઓછું 500 કિલોથી 1 ટન માલ ઉપાડવામાં આવે છે અને તેમને શહેર અથવા દેશમાં વિવિધ સ્થળોએ પહોંચાડે છે. જો કે, નવા-ક ce મર્સ દ્વારા ઉભા કરવામાં આવેલ પડકાર પેકેજના કદમાં રહેલો છે અને તે હકીકત એ છે કે વિતરિત કરવામાં આવતા ઘણા એમ્બિયન્ટ પેકેજોમાં તે એકમાત્ર કોલ્ડ ચેઇન પેકેજ હોઈ શકે છે. પરિણામે, પરંપરાગતઠંડી સાંકળ પ્રૌદ્યોગિકીઆ દૃશ્યો માટે રીફર ટ્રક્સ યોગ્ય નથી. તેના બદલે, અમને એવા સોલ્યુશનની જરૂર છે જે આ છે:

-વાહન ફોર્મથી સ્વતંત્ર (જેમ કે બાઇક, 3-વ્હીલર અથવા 4-વ્હીલર) અને પેકેજ કદ

- પાવર સ્રોત સાથે જોડાણ વિના તાપમાન જાળવવા માટે સક્ષમ

- તાપમાન 1 કલાક (હાયપરલોકલ) થી 48 કલાક સુધી ટકાવી રાખવા માટે સક્ષમ (ઇન્ટરસિટી કુરિયર)

આ સંદર્ભમાં, તબક્કા પરિવર્તન તકનીક અથવા "થર્મલ બેટરી" નો ઉપયોગ કરીને ઉકેલોએ નોંધપાત્ર લોકપ્રિયતા મેળવી છે. આ ચોક્કસ ઠંડું અને ગલનબિંદુઓવાળા એન્જિનિયર્ડ રસાયણો છે, જેમાં આઇસ ક્રીમ સાથે ઉપયોગ માટે ચોકલેટ સાથે -25 ° સે સુધીના +18 ° સે થી લઈને. અગાઉ ઉપયોગમાં લેવાતા ગ્લાયકોલ્સથી વિપરીત, આ સામગ્રી બિન-ઝેરી અને બિન-જ્વલનશીલ માટે બનાવવામાં આવી છે, જે તેમને ખાદ્ય ઉત્પાદનોની સાથે પેકેજિંગ માટે યોગ્ય બનાવે છે. તેઓ સામાન્ય રીતે પ્લાસ્ટિક પાઉચ અથવા બોટલ (જેલ પેકની જેમ) માં બંધ હોય છે અને થોડા કલાકો માટે ફ્રીઝરમાં મૂકવામાં આવે છે. એકવાર સ્થિર થઈ ગયા પછી, તેઓ ઇચ્છિત સમયગાળા માટે તાપમાન જાળવવા માટે ઇન્સ્યુલેટેડ બેગ અથવા બ inside ક્સની અંદર મૂકી શકાય છે.

ટેમ્પ નિયંત્રિત પેકેજિંગ

જેલ પેક્સ અને શુષ્ક બરફ જેવા અગાઉના વિકલ્પોથી વિપરીત, આ ઉકેલો ચોક્કસ તાપમાન નિયંત્રણ પ્રદાન કરે છે, જે તેમને ઉચ્ચ-આવર્તન વિતરણ માટે એક રીફર ટ્રક કરતાં વધુ અસરકારક બનાવે છે. વધારામાં, વિવિધ પીસીએમ પેક અથવા કારતુસનો ઉપયોગ કરીને, તે જ કન્ટેનરની અંદર વિવિધ તાપમાન જાળવી શકાય છે, વિશિષ્ટ ઉત્પાદનને વિતરિત કરવાના આધારે. આ રીફર ટ્રક્સ જેવી સમર્પિત સંપત્તિ પર આધાર રાખ્યા વિના ઓપરેશનલ લવચીકતા અને ઉચ્ચ સંપત્તિનો ઉપયોગ પ્રદાન કરે છે. આ ઉકેલો, જેને નિષ્ક્રિય ઠંડુ લોજિસ્ટિક્સ સોલ્યુશન્સ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તેને વર્ચ્યુઅલ રીતે જાળવણીની જરૂર નથી. બ or ક્સ અથવા બેગમાં કોઈ ફરતા ભાગો શામેલ નથી, નુકસાન અને ડાઉનટાઇમનું જોખમ ઓછું કરે છે. આ એકમો કદમાં 2 લિટરથી 2000 લિટર સુધીની હોય છે, જે વપરાશકર્તાઓને કદમાં રાહત પૂરી પાડે છે.

આર્થિક દૃષ્ટિકોણથી, આ ઉકેલો માટે મૂડી ખર્ચ (કેપેક્સ) અને ઓપરેશનલ ખર્ચ (ઓપેક્સ) રેફ્રિજરેટેડ ટ્રકની તુલનામાં 50% નીચા છે. વધુમાં, આખા વાહનને બદલે ફક્ત ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી જગ્યાની ચોક્કસ રકમ માટે ખર્ચ કરવામાં આવે છે. આ પરિબળો દર વખતે ગ્રાહકને ખર્ચ-અસરકારક ડિલિવરી સુનિશ્ચિત કરીને, અપ્રતિમ આર્થિક લાભ પ્રદાન કરે છે. તદુપરાંત, આ ઉકેલો અશ્મિભૂત ઇંધણના ઉપયોગને દૂર કરે છે, જેણે પરંપરાગત રીતે ઠંડા સાંકળને સંચાલિત કરી છે, જેનાથી તેઓ આર્થિક રીતે સધ્ધર જ નહીં પણ પર્યાવરણીય રીતે ટકાઉ પણ બનાવે છે.

તે નોંધનીય છે કે બહુવિધ પ્રયત્નો છતાં, મોટાભાગની પરંપરાગત કોલ્ડ ચેઇન લોજિસ્ટિક્સ કંપનીઓએ આ સેવાઓ પ્રદાન કરવા માટે તેમની કામગીરીને સ્વીકારવા માટે સંઘર્ષ કર્યો છે. હું માનું છું કે આવી એપ્લિકેશનો માટે, બંને માળખાગત સુવિધાઓ અને માનસિકતા પરંપરાગત કોલ્ડ ચેઇન ઓપરેશન્સથી ખૂબ અલગ હોવી જરૂરી છે, જે વેરહાઉસિંગ અને ટ્રકિંગ પર કેન્દ્રિત છે. દરમિયાન, નિયમિત ઇ-ક ce મર્સ વિક્રેતાઓ અને છેલ્લી માઇલ ડિલિવરી કંપનીઓ જેવીહ્યુઝોહઆ અંતર ભરવા માટે પગલું ભર્યું છે. આ ઉકેલો તેમના મોડેલો સાથે સારી રીતે ગોઠવે છે અને તેમને પરંપરાગત કોલ્ડ ચેઇન ખેલાડીઓ પર ફાયદો આપે છે. જેમ જેમ આ ક્ષેત્ર વિકસિત થાય છે, તે સ્પષ્ટ છે કે નવી તકનીકીઓ અને નવીનતામાં અનુકૂલન કરવાની ક્ષમતા ઉદ્યોગમાં વિજેતાઓને નિર્ધારિત કરશે.


પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ -08-2024